Kuzatish va ta'qib qilish

Kuzatuv va Chasingning elektr ta'minoti qismi to'rt qismga bo'lingan elektr boshqaruv shkafi ichida joylashgan: kirish quvvat manbai, transformator, boshqaruv va chiqish quvvat manbai.Kirish quvvat manbai kiruvchi AC quvvatiga ishora qiladi;transformatsiya transformatordan o'tadigan kiruvchi AC quvvatiga ishora qiladi.Uskunaning ishlashi uchun kuchlanish o'zgartiriladi, masalan, 220V dan 24V gacha;nazorat qismi nazorat kuchlanishining chiqishi, vaqt rölesi nazorati, musiqa nazorati va boshqalarni anglatadi;chiqish quvvati uskunaning ishlashi uchun mos keladigan chiqish kuchlanishiga ishora qiladi.

Yo'l rulmanni kuzatish va ta'qib qilishning umumiy ishlashi uchun asosdir.Trek uch qismdan iborat: yo'l, shpal va o'tkazgich ustuni.Trek kokpitni tashish uchun ishlatiladi.U ikki qismga bo'linadi: tashqi yo'l va ichki yo'l.Materiallar odatda po'lat quvur yoki kanal po'latdir.Shpallar haqiqiy poezdlarning shpallariga o'xshaydi, ular qo'llab-quvvatlash, ulash, izolyatsiyalash va zarbani yutuvchi relslar rolini o'ynaydi.Materiallar odatda yog'och yoki shisha tolali;Supero'tkazuvchilar ustun chiqish quvvatini bog'laydigan o'tkazgichdir va material odatda kichik po'lat barlardir.Temir yo'l poyezdi kabinasi sayyohlarni tashish uchun tashuvchi hisoblanadi.Kokpitning pastki qismida motorlar, viteslar, podshipniklar, o'tkazuvchi g'ildiraklar, ishlaydigan g'ildiraklar va boshqa komponentlar mavjud.Dvigatelning ijobiy va salbiy bosqichlari mos ravishda o'tkazgich g'ildiraklari va kokpitdagi ko'milgan temir bilan bog'langan.Yugurish g'ildiragi (o'tkazgich rolini o'ynaydigan quyma temirdan yasalgan).Kokpit yo'lga o'rnatilganda, o'tkazgich g'ildiragi o'tkazgich ustuni bilan aloqa qiladi va ishlaydigan g'ildirak ikki bosqichni hosil qilish uchun yo'l bilan aloqa qiladi.Chiqish quvvati ikki bosqichga elektr energiyasini etkazib berganda, kokpit yo'lda ishlash uchun boshqariladi.